終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鍾榮峰台北19日電）世德董事長陳光裕表示，公司接單以不低於35%毛利率的訂單為大原則。屏加新廠預估10月可生產，估計未來1年到2年，產能可增加30%到50%。
汽車零配件廠世德下午參加櫃買中心舉辦櫃買市場業績發表會。
展望業績成長目標，陳光裕表示，公司每年以成長15%作為業績目標。現在來看，美國市場今年大約有2%到3%成長，歐洲市場預測成長持平。
在毛利率政策部分，陳光裕表示，持續提升較高毛利汽車扣件產品業務要求，公司接單以不低於35%毛利率的訂單為大原則，公司要有長期規劃，不打亂既定腳步。
對於併購策略，陳光裕表示，未來併購有方向，也有目標，但會審慎進行。
在產品布局，陳光裕指出，世德除了持續深化汽車扣件產品和汽車零配件，也積極布局汽車訂房系統轉向系統關鍵元件，世德已經拿到2017年TOYOTA在北美市場特定車型換新零件案子，零件供應可再延續7年到8年。
在產能布局上，陳光裕指出，屏加新廠預計9月試機，預估10月可正式生產。估計未來1年到2年，產能可增加30%到50%。
觀察第3季匯兌損益狀況，陳光裕表示，上週估計第3季匯損可能有新台幣3500萬元，不過本週新台幣匯率趨貶，預期匯損規模可降低。
從產品營收比重來看，今年上半年汽車銷貨占世德整體業績比重達79%，農機占比約11%，電子與建築應用銷貨占比約10%。
法人表示，世德持續布局電動車應用，預期今年電動車占世德整體業績比重，可落在7.5%到8%之間，世德可望搭上特斯拉（Tesla）新款Model 3銷售成長力道。
從客戶端來看，法人表示，世德汽車扣件和零配件切入美國通用（GM）與克萊斯勒（Chrysler）第一階（tier 1）供應商、也是電動車大廠特斯拉（Tesla）、日本豐田（TOYOTA）、日產（Nissan）、本田（Honda）第二階（tier2）供應商。
法人指出，世德已取得賓士訂單，也持續打進福斯（VolksWagen）和戴姆勒（Daimler）供應鏈，預期供應福斯相關產品今年底試樣，明年可望開始出貨。
法人指出，世德供應奧迪（Audi）Q5/A3使用的車頂行李架固定鋁質扣件，持續小批試量中，由於生產過程繁雜，研究發展自動化生產線。
從市場比重來看，美洲占世德整體業績比重約69%，歐洲占比約20%。
世德上半年合併營收新台幣6.33億元，較去年同期減少3.75%，上半年合併毛利率34.97%，較去年同期31.71%增加3.26個百分點。上半年本期淨利1.04億元，較去年同期增加13%，上半年每股稅後盈餘2.87元，去年同期EPS 2.57元。
世德指出，較高利潤的汽車扣件比重提高，彌補較低利潤國外農機應用出貨下降的空缺，因此上半年營收雖然較去年同期小幅減少，獲利卻相對成長，毛利率也因此提升。1050819
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